Bagry jsou zodpovědné za odstraňování bahna z vodních toků a řek, aby umožnily ostatním plavidlům hladký průjezd. Naše společnost vyrábí bagry, bagry na zlato, bagry na písek, stroje na těžbu železného písku a další bagrovací zařízení. Víte, jak fungují? Vezměme si jako příklad bagr a vysvětleme jeho konkrétní provozní proces.
Některé bagry nemají vlastní pohonný systém; do každé nové pracovní pozice je přemisťují remorkéry. Bláto a písek vytěžené z mořského dna se nakládají do čekajících člunů a odtahují. Bagry s vlastním{2}}pohonem fungují ve vodních cestách používaných většími plavidly a používají velké hadice (bagrovací trubky) k nasávání bahna. Bagr ukládá bahno a písek do svého nákladního prostoru a po jeho naplnění vyplouvá na širé moře vysypat materiál. Postranní-bagry jsou účinnými nástroji pro čištění úzkých vodních toků. Pohybují se plynule a pomalu, pohybují se rychlostí asi 3700 metrů za hodinu a na dně jezera vyhloubí vodní cestu širokou přibližně 35 metrů. Čerpadlo nasává bahno a písek a stříká je zpět do vody daleko od vodního toku podél dlouhého ramene. Na tento typ bagrů spoléhají zejména velké lodě s hlubokým ponorem. Úkolem bagru je provádět podvodní zemní stavby, konkrétně: prohlubování, rozšiřování a čištění stávajících vodních cest a přístavů; hloubení nových vodních cest, přístavů a kanálů; bagrování základů doků, loděnic, plavebních komor a dalších hydraulických staveb; a vysypat vytěžené bahno a písek do hlubin moře nebo je použít k získání půdy v nízko{12}}položených oblastech. Pracovní kapacita bagru je vyjádřena v metrech krychlových zeminy, kterou dokáže vytěžit za hodinu.
